Бизнес: создание и сервис алюминиевых лодок и катеров
Идея бизнеса: создание из алюминия лодок и катеров
Откуда ведем бизнес: гараж, мини цех лучше с кран оиногда
Основные издержекы: реклама, приобретение сырья
Необходимое оборудование: оборудование и заготовки для изгиба алюминиевых деталей, аргонная сварка, инструменты для сборки деталей
Расходные мамыалы: алюминий, крепежный элемент, герметики, краски, поплавки и т.д.
Начальный капитал: от 150 000 руб.
Срок окупаемости: от 3-х месяцев
Возможная прибыль: от 30 000 руб. до 100 000 руб.
Основное есличество лодок серийного производства, которые реализкомфортся различными компанийами нашей государствы, изготовляется с корпусами из нетомных сплавов - дюралюминия (при клепаной системы) и алюминиево-магниевых сплавов (при использовании сварки).
Виды обслуживания:
•Деустановка ветхого оборудования и ремонтных деталей, разборка лодки, снятие старенькой краски
•Проверка на водотечность и плотность корпуса.
•Разнообразличные подготовительные работы
•Сварочные работы различного профиля
•Остекление лодки
•Установка электрооборудования, движкей, управляющего колеса и добавочных адаптирований
Минусы алюминиевых лодок:
Лодки из дюралюминия и особо алюминиево-магниевого сплава употребляются длительное время, но поверхностный ремонт им кроме ожелезного важен раз в год. В клепаном корпусе с немкраопятьтым есличеством составных частей комплекта не так просто соблюдать порядок. На стоянках для катеров в регионе агрессивных сточных вод алюминиевый набор и, пореже, корпус быстро сноситься; в обыденных же укритериих срок эксплуатации алюминиевых лодок превоспрогуливается 15 лет.
Наверное, основная масса вызазапускаемых этогодня алюминиевых лодок имеют недовольно непревзойденное свойство отделки, оно не дозволяет сопоставлять их с лодками изготовленных из стеклопластика.
Обладатель алюминиевой лодки испытывает практически все неудобства, натыкаясь многократно на острые углы листов и штампованных частей. Дюралевые лодки при плавании на волнении гремят и резониринкомфорт при работе навесного мотора; нередко в их возникает течь от слабеньких заклепок.
Производство:
1-ый вариант: Вы сможете приобрести катер у компанийы, которая спецьно занимается проектированием алюминиевых лодок и употребляет автоматическую «раскройку» лодки с правом отгрядущего производства не пределированного числа этих лодок, и жеребцечно документацию по проекту. Это стоит от 1800 до 2200 $. Материалы и работа в таковой ситуации - Ваши заморочекы. Хотя по разработкам, где чего же же и как «паять», очередности производства, Вам предоставляются аннотации. Ежели быть поточнее, то все чертежи идут по порядку производства сборки, от начала и до конца.
2-ой вариант: Материалы предоставляют плоском виде. Это готовые нарезанные алюминиевые идеалы. Правда, как они докладывают, в набор не врубается пенный заполнитель для «поплавков защищенности». Формы нарезаны особенным плоттером для алюминия. Сделать это вручную «лобзиком» вряд ли полобучается. Цена таковой поставки составляет приблизительно от 8000 до 10000$.
Точных планов катеров чбыстрычайно не достаточно. Это принципиально отличающиеся меж собой разновидности катеров, хоть какой из которых быть может вприбавок, личда изменен. Вы не считая того ссможете заказать внести собственные добавочные просьбы по мамыалам, не прибегая к методу дизайна. К примеру, заказать толщину составных частей для дна 5 мм, взамен 4, или что-то еще.
Цена на создание алюминиевых лодок и катеров:
Стоимость быть может просчитать, отталкиваясь от плана. К примеру плоскодонка 5,20, шира 1,60 (по верху) - корпус лодки приблизительно ограничится в 90 тыс.. Эти лодки обычно лучше делать под точные просьбы обладальца : рундуки, крепления для тента, ручки, рубка и так далее.
В виде верного идеала привожу один вариант решения при помощи веб веб-веб-сайта – творца и носителя данного плана.
Цены последующие:
Плата дизайна и рабочего же плана для производства катера составляет - приблизительно1540$. Способ «раскройки» (дизайн и рабглазай план) мамыала с правом сооружения не пределированного численности лодок – 1870$.
Набор готовых нарезанных частей для сооружения одной лодки (в отсутствии пены – заполнителя) – 9950$.
Технические свойства катера, с предлагаемым планом:
Длина – 5м.
Шира – 2.24 м.
Толщина внеших бортов – 4 мм, внутрених – 3 мм.
Бак на 120 л.
Для резервуара для воды – добавочного балласта, и «багажные» отсеки. 4-х местный катер под движок до 115 лошадей, рекомендовано – 90л/c.
Непременно, напрогуливаетсяся масса тяжелостей, которые настоятельно требкомфорт жестокого изучения, чтобы откликнуться на это предложение. К примеру, создатель плана (торговец) не несет трепетности, связанным с вероятнымнесоответствиями отдельных технических нравистик судна (проектной документации) с точными техническими требованиями (по-нашему– СНИПы), присутствующимнепременно в ряде неких государств. Ясно, это все необходимо глядеть.
При производстве алюминиевого катера довольно актуальны точные расчеты. Алюминий легок и прочен, хотя подвержен ускоренному износу и «старению», как скоро подвергается увеличенной повсевременной пульсации. Вследствие этого, все ребра агрессивности должены быть тщательнейшим образом обмыслены. Углы изгиба деталей в ребрах агрессивности должны быть круглыми, но не «резкими».
Алюминий. В настоящий момент приизменяется сплав с магнием, АМГ . Дюраль-алюминий ушел в прошедшее вследствие небыть можетсти обрести крепость сварного шва, идентиченую крепкости самого листа. Вследствие этого, все дюраль-алюминиевые лодки строились с использованием заклепок.
Хотя, алюминий алюминию — рознь. Китайландский алюминий не следует в сопоставление с американо-канадским или же скандинавским. Мякенький и хрупкий алюминий станет испытывать значительные тяжелости при сварке-сборке и, очевидно, при отгрядущей эксплуатации катера.
Видео процесс производства непревзойденной алюминиевой лодки:
Идеи для Бизнеса из раздела: 
